Utilizzo dell'auto come power bank

I seguenti veicoli sono abilitati alla ricarica bidirezionale a partire da Febbraio 2024:

• Honda e
• Nissan: Leaf (dal 2014) e e-NV 200
• Mitsubishi: i-MiEV, Outlander e Eclipse Cross
• Peugeot iOn e Citroën C-Zero

Sono elencati tutti i veicoli che consentono la ricarica da veicolo a casa tramite una stazione di ricarica adeguata. Il vehicle-to-load, come la Hyundai Ioniq 5, deve essere considerato separatamente. In questo caso, è possibile prelevare solo una quantità limitata di energia (monofase, fino a 3,6 kW) tramite una spina a bordo, ma non è possibile rifornire una casa di elettricità.

Ulteriori informazioni: In linea di principio, tutti i veicoli elettrici giapponesi possono essere caricati in modo bidirezionale, poiché ciò è richiesto dal governo giapponese. Finora, la ricarica bidirezionale è possibile soprattutto per i veicoli con spina CHAdeMO. L’Honda e è un’eccezione: può essere caricata bidirezionalmente tramite la spina CCS. La ricarica bidirezionale richiede l’approvazione del produttore del veicolo e la certificazione della stazione di ricarica per il rispettivo tipo di veicolo.

Diversi produttori di veicoli hanno annunciato che i loro veicoli saranno abilitati alla ricarica bidirezionale nel prossimo futuro. In generale, entro il 2025 è prevista l’introduzione di uno standard internazionale ISO 15118-2020, che regolamenterà in modo vincolante anche la ricarica bidirezionale con le spine di ricarica CCS.